Crise de la Mer Rouge : Comment Optimiser Votre Logistique ?

Pour les entreprises qui dépendent de la route commerciale entre l'Asie et l'Europe, les récents événements en Mer Rouge ont bouleversé le paysage logistique. 

La crise en mer Rouge a gravement perturbé la chaîne d'approvisionnement mondiale. De nombreux transporteurs maritimes sont désormais contraints de contourner l'Afrique par le Cap de Bonne-Espérance, allongeant les trajets de 10 à 15 jours et augmentant les coûts. Des géants comme Tesla et Volvo subissent déjà les conséquences de ces perturbations. 

Comment les entreprises peuvent-elles optimiser leurs expéditions dans ce contexte difficile ? 


Capacité Accrue et Transport Multimodal


container being loaded on a cargo ship


Pour pallier les retards, de nouveaux navires ont été déployés sur des routes clées, stabilisant les tarifs et augmentant la capacité. En particulier, les routes commerciales entre la Chine et l'Europe ont connu des améliorations significatives. 

Par exemple, la route Asie-Méditerranée a augmenté sa capacité de près de 50 % depuis janvier, tandis que la route Asie-Europe du Nord a progressé d'environ 12 %. Des navires plus grands ont également permis d'accroître la capacité sur la voie commerciale Asie-Europe de 24 %. 

Au-delà de l'expansion de la capacité, les entreprises et leurs partenaires logistiques peuvent adopter des stratégies de routage alternatives et opter pour le transport multimodal pour améliorer l'efficacité. 

Les approches multimodales, comme les combinaisons mer-air via les hubs du Golfe, offrent des économies de coûts significatives par rapport au fret aérien pur tout en proposant des temps de transit plus rapides que les routes maritimes traditionnelles. L'envoi de conteneurs d'Asie vers Dubaï ou Los Angeles, puis par avion vers l'Europe, offre une option plus économique et plus rapide, pouvant potentiellement réduire les coûts de 40 % et les temps de transit de 60 %. 


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